先日のヘント〜ウェヴェルヘムでは、持参したレース無線の受信機が壊れてしまったので、ミラノのオートバイの運転手から借りて来た。

今年のジロでは運転手を変える。
今までの人は、人柄がすごく良いのだけど、いかんせんオートバイがカワサキ。ツール・ド・フランスのオフィシャルオートバイとはいえ、タンデムするにはすごく辛い。もう我慢が出来なくなって、BMWを持っている人にお願いすることに。
その人を含め、今年はオートバイの運転手たちからの売り込みが激しく、ジロやツール、クラシックまで含めると、10人くらいから言われた。

ただ、その人の欠点は、フィレンツェに住んでいるだけに、トスカーナ弁がひどいこと。何度も聞き返さなければ理解できない。
イタリアの標準語はトスカーナだと本などにかいてあるけど、それはあくまでも言い方の話であって、発音となると、大違い。
ミラノ生まれの前の運転手などは「あいつとしゃべるときには通訳が必要だよ」と言うくらいだ。

今週末のツール・デ・フランドルは、オーガナイザーからすでにオートバイの許可をメールでもらっている。
国際自転車競技連合の規則で、レースでは最大12台のオートバイしか許されない。ツール・デ・フランドルは五大クラシックの一つであり、超有名レースなので当然リクエストが多い。
その12人の中に入っているフォトグラファーは、僕を除けば全員ヨーロッパ人。アメリカも北欧もオセアニアもいない。
ほんと、日本から出場する選手が一人か二人なのに、よくここまでたどり着いたものだと思っている。