昨日、夕食を食べに行くのにたまにクルマに乗ろうとしたら、駐車違反の紙が貼られていた。
去年までそこは駐車違反じゃなかったのに、今年から火事になったときに消防車が通れないという理由で駐車禁止になったらしいのだ。
でも他にも停まっているクルマはたくさんあったし、消防車が通れるくらいのスペースは十分なので大丈夫と考えていた。
イタリアではこれまで駐車違反は何度もあるけど、フランスでは初めて。

ところでヘント〜ウェヴェルヘムのケンメルの下りでの落車事故。
昨日、写真がないかという問い合わせがレキップからあったけど、僕がいったときにはすでに救急隊員が駆けつけていたくらいで、数名の選手が横たわっているところしか撮っていない。
今日のガゼッタを見たら、著名人のコメントが載っていた。
チポッリーニ「コースが悪いわけじゃない。選手の責任」
モゼール「出走人数を減らせばいい」
フォンドリエスト「出走人数は関係ない。前にいられる人数は同じだから。経験のない選手が多い。それから機材の選択ミスもある」
バルトリ「機材は関係ない。選手の質の低下」
などなど。どれもが原因を求めているけど、僕に言わせれば落車に原因なんてほとんどない。起きるときは起きるし、起きないときは起きない。
いずれにしても、69回も続いてきたレースで、しかもシンボルとなっている所をコースから除外する、しないの議論なんてナンセンス。現実、除外は無理ですよ。危険を言うなら、パリ〜ルーベは最初からやっていけないことになる。
優勝したブルクハルトは
「あそこを除外するんだったら、ミラノ〜サンレモのポッジオも除外しなくちゃいけない」と言う。

その通りで、ポッジオの下りも実は危険なところ。今年モレッタが自爆して大腿骨を折りましたよね。
ビチスポルトのオートバイなんか1990年のブーニョの優勝時、クルマに接触されて土手下に放り出された。
目撃者はただ一人。誰だと思います？ブーニョですよ。
クルマの色だけは分かったけど、だけど犯人特定までには至らなかった。