最近、スポーツ・ブランディングの専門家の人の意見を見て、すごく面白かったです。
たとえばＪリーグのユニホームってかっこ悪いのではないかと問われ、
「たしかに。小さなスポンサーをやたらと入れているところがカッコ悪い」と答えていました。
自転車も同じで、ヨーロッパの強いチームのジャージには、スポンサーは1つか2つしか入ってないですよね。
一方、小さなチームというのはやたらとロゴが入っているので見た目が悪い。
自転車チームのジャージの理想はスポンサー名が1つです。どのチームもこれを目指しているんです。
小さなチームであれば、「ジャージに小額スポンサーのロゴは入らないけど、他にメリットがあるんです！」なんてことをアピールしていかないとダメということですね。

あと、話がちょっとズレるかもしれないけど、チームカーの自転車を積むキャリアも問題。
ヨーロッパのレースで市販のキャリアはジュニアクラスを含めて皆無で、ほぼ100％ダンパーがついた専門業者による手作り品。たくさん積めるし、レースでの自転車交換がうまくできるように考えられています。
その点、日本のレースは数台しか積めない市販品で、僕なんかあれを見るだけで、力が抜けてため息が出ます。
日本の大部分のレースでキャリアメーカーがスポンサーだからとか。
そんなことしたらダメでしょ。
もしパールイズミが大会スポンサーになったら、各チームのジャージはパールイズミだけなんて、あってはならないですよね。それと同じことです。
キャリアもチームの立派なマテリアルですよ。

まあ、他にもいろいろあるけど、ブランディングというのはとても大事なことです。
特にロードレースの場合は、選手やチームカーが走る広告塔だからです。